Representantes de distintos órdenes de gobierno, empresas ferroviarias, instituciones culturales y organismos internacionales de China y México celebraron el evento “Futuro Verde: Movilidad Sostenible y Aprendizaje Mutuo entre Civilizaciones”.

El foro, organizado por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), el Museo Nacional de Historia, el Centro Cultural de China en México y la empresa china CRRC Corporation Limited, tomó al equipamiento ferroviario como punto de partida para explorar rutas conjuntas de desarrollo urbano sostenible.

En el mensaje inaugural, el embajador de China en México, Chen Daojiang, sostuvo que el transporte verde es clave para que ambos países implementen la Agenda 2030 de la ONU y profundicen su asociación estratégica integral.

“El transporte verde no solo conecta espacios urbanos, sino también a las personas con la naturaleza; no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también encierra un sentido de equidad social y de progreso civilizatorio”, dijo Chen Daojiang, embajador de China en México.

El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García, destacó los avances de la capital mexicana hacia un sistema de transporte público integrado y bajo en emisiones.

“Hoy, hablar de movilidad sostenible es hablar del futuro de nuestras ciudades. No se trata únicamente de mover personas de un punto a otro. Se trata de garantizar el acceso a derechos, reducir desigualdades, mejorar la calidad de vida, disminuir emisiones contaminantes y construir entornos urbanos más humanos", dijo Héctor Ulises García, secretario de Movilidad de la Ciudad de México

El director General del STE, Martín López, ponderó que la Ciudad de México ha enfrentado históricamente importantes retos urbanos como el ordenamiento y la congestión vial, por lo que el desarrollo de sistemas de transporte público electrificados y de bajo consumo energético constituye una medida imperativa para avanzar hacia la sostenibilidad urbana.

Paulina Téllez, directora general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), afirmó que hablar de un futuro verde en la actualidad es hablar necesariamente del ferrocarril, en tanto este es “uno de los modos de transporte más eficientes y sostenibles” por su capacidad para mover grandes volúmenes de carga, reducir emisiones, optimizar el uso de energía y fortalecer la conectividad logística.

“El ferrocarril siempre ha sido algo más que un medio de transporte. Ha sido un puente entre regiones, comunidades e industrias. Ha acompañado el desarrollo de las ciudades”, explico Paulina Téllez, directora general de la AMF.

Giacomo Mazzone, experto de Naciones Unidas en ciudades sostenibles y gobernanza digital, situó el encuentro en el contexto derivado del Pacto para el Futuro adoptado por la ONU en 2024.

“En nuestro nuevo mundo interconectado, las ciudades son organismos vivos. Ya no son únicamente ladrillos y carreteras, sino la interacción entre los ciudadanos y la infraestructura, una infraestructura que puede ser inteligente”, aseveró.

El presidente de CRRC, Wang Feng, reafirmó el compromiso de la empresa con la modernización baja en carbono de las ciudades mexicanas mediante trenes verdes e inteligentes, y con las plataformas de intercambio cultural entre ambos pueblos.

“México es un país diverso, abierto e incluyente en lo cultural, y la industria del equipamiento ferroviario es una plataforma de cooperación abierta y de beneficio mutuo”, dijo Wang Feng, presidente de CRRC.

Wang resaltó que cuando el equipo ferroviario chino sale al mundo, “lo que busca nunca ha sido destacar en solitario, sino impulsar que la industria del equipamiento ferroviario avance de manera conjunta hacia un desarrollo más seguro, más inteligente, más verde, más rápido y cómodo”.

Asimismo, enfatizó los esfuerzos crecientes de la empresa por acelerar continuamente la innovación y aplicación de tecnologías bajas, nulas y negativas en carbono, e impulsar el ahorro integral de energía, la reducción de consumo y de emisiones en el equipamiento ferroviario.

Ello, “con nuevas tecnologías digitales, nuevos productos y nuevos servicios que mejoren de manera constante los medios de transporte y la experiencia de viaje de las personas”, remarcó.